国内外轮胎市场面临的共同问题一致指向库存低位、原料价格高位、成本提高、供应不足。进入4月份以来，国内多地疫情高发，在严格的防控措施下，很多轮胎厂不得不暂时停工，轮胎产能出现一定下滑。国外方面“一胎难求”的情况更是屡见不鲜。多重因素助推轮胎价格上涨动力。

库存方面：随着国内多地物流供应增加，以及部分工地开工导致水泥及其他建筑材料运输需求大量上涨，轮胎维修和替换需求也会随之增加。但是受疫情的影响，目前的工厂订单交付情况仍存在诸多不确定性，轮胎贸易商面临着囤货的压力，预计随着市场行情逐步好转，国内市场大概率也会出现短暂的库存低位时期。

原材料价格方面：从上个月中旬开始合成橡胶以及炭黑市场价格上涨频繁。截至目前国内部分地区炭黑供应价格达到每吨近万元。另一方面国家从今年年初开始上调工业用电价格，电费成本的增加叠加原料成本的增加，今年一季度甚至有头部轮胎企业单次涨幅就已经达到了14%。成本的疯涨也是轮胎价格上涨原因之一。

供应方面：轮胎供应减少正在成为北美轮胎终端市场一大难题，随着通货膨胀越演越烈，更多消费者选择更换零部件来更新车辆性能，轮胎购买迅速增加，但是与需求不匹配的是越来越少的海外轮胎存量。而目前多家轮胎工厂停工所造成的产能下降正在加剧海外零售库存低位压力。海外方面，受多家海外轮胎企业叫停在俄工厂生产，轮胎产能下滑已成定局。

部分轮胎制造商预测，到今年10月份之前轮胎价格有望继续上涨10%。俄乌战争形势不确定性叠加国内外疫情若没有明显的改善，轮胎继续上涨10%预测将会实现。